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“迎国庆大合龙”沪通长江大桥建功立业

      金秋十月,丹桂飘香,这是收获的季节。2019年9月20日,中泰桥梁参建的沪通长江大桥顺利合龙。天堑变通途,在长江下游又增添了一道靓丽的风景。
 
      沪通大桥的合龙,意味着中国公铁两用桥梁跨度进入‘千米级’时代,在中国桥梁史上具有里程碑意义。
 

●跨度超千米的公铁两用桥,大桥主跨1092米;
●主塔高330米,约110层楼高;
●用钢量达48万吨,相当于12个“鸟巢”的用量;
●使用混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院的用量。
 
 
      该桥为国家重点工程,公司领导高度重视,成立了由总经理挂帅的沪通桥专项建造组,前期组织专家对建造组成员及操作工人进行技术和标准化管理培训,组织国内知名专家对制造工艺进行反复认证和评审,誓将沪通桥长江大桥打造成精品工程。
 
      该桥为全栓接桁架结构,重点和难点是要控制每根杆件的尺寸和钻孔精度。公司精心组织,抽调精兵强将,施工过程中采用无码技术,确保每根杆尺寸精度,并采用意大利进口飞赛普高速精准平面钻和三维钻设备进行自动化、标准化钻孔,现场零扩孔,通孔率达到100%,得到专家的一致认可,和业主、总包的高度好评。
 
      大桥通车后,从江苏南通到上海将由5小时缩短至1小时,这对进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,推动长三角一体化发展具有重要意义。
 
      央视曾多次报道:“这是一座正在建设的大桥,它不仅会带来工程技术上的成功,更重要的是它让周边的经济区域也有了更强的联系”!

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